Стук в моторе срочно на СТО: пять причин шума мотора в автомобиле
Фото: tarantas.news
Вадим Стрельбицкий назвал пять причин стука в двигателе автомобиля
Стук в двигателе — это серьезная проблема, которая может указывать на разные неисправности, и практически все они критичны, требующие немедленного устранения. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
По словам спикера, среди наиболее опасных причин – износ подшипников (вкладышей) коленчатого вала. Это может привести к увеличению зазора между коленвалом и шатуном, тем самым вызывая стук. После чего произойдет разрушение самого коленчатого вала и поломка мотора.
Стрельбицкий отметил, что стук в ДВС появляется еще в случае износа поршней, колец или стенок цилиндров. Заметить это можно по нескольким признакам: потере компрессии, повышенному расходу масла и, как следствие, к серьезной потере мощности мотора. Все это может привести возможному разрушению механизмов.
Вызвать стук может и плохое состояние клапанов. Если зазор между клапаном и толкателем больше, это приводит к интенсивному износу вышеперечисленных компонентов с последующими непредсказуемыми последствиями, пояснил.
Стучать двигатель может и из-за проблем с системой зажигания или питания. Плохое горючее вызывает детонацию, что проявляться в форме характерного стука и указывает на более серьезные проблемы.
Также спикер подчеркнул, что плохая циркуляция масла или его недостаток вызывают трение в ДВС, в результате чего также может появиться стук. Чаще всего это уже свершившийся факт поломки агрегата.